对大规模减税法案大失所望，马斯克官宣即将离开特朗普政府|界面新闻 · 天下

世界首富马斯克正式官宣“淡出政坛 ”，预计接下来会将全部精力重新放到电动车和火星事业上 。

当地时间5月28日 ，作为美国政府效率部实际负责人的马斯克在其社交媒体X上发文表示
，在特别政府雇员任期即将结束之际，他想感谢总统特朗普给予的减少政府浪费性支出的机会
。

“特殊政府雇员
”的任职时限为130天 ，自特朗普政府1月20日宣誓就职开始到5月底，正好约为130天。

有财经分析师表示
，马斯克在政府效率部取得的“一点成就”，都被一项让债务上升的巨额福利法案付之东流 ，这是使他彻底心灰意冷的直接原因 。

美国国会众议院在5月22日以1票的微弱优势通过大规模税收与支出法案
，目前已提交参议院审议。该法案将延长特朗普在其第一个任期内通过的企业和个人减税措施，对消费 、汽车贷款等提供新的税收减免 ，同时增加国防支出
，并为打击非法移民提供更多资金
。

此外，该法案还将取消前总统拜登推动的多项绿色能源激励政策 ，并提高贫困群体获得医疗保险和食品援助项目资格的门槛
，以削减部分联邦开支。该法案计划在未来10年内减税4万亿美元，并削减至少1.5万亿美元支出 。预计联邦政府债务占GDP的比例预计将从现在的98%增至创纪录的125%
。特朗普称之为“大而美 ”的法案。

5月26日，马斯克在接受美国哥伦比亚广播公司采访时直言对法案感到失望 ，它不仅没有减少预算赤字，反而会进一步增加
，并破坏了政府效率部团队所做的努力 。

5月27日下午，马斯克返回得克萨斯州太空探索技术公司（SpaceX） ，观摩“星舰”第九次试飞
，可惜最终见证其连续3次飞行失败
。

在接受采访时，马斯克继续表示削减联邦政府规模的难度远超预期 ，联邦官僚体系的状况比预想的要严峻得多
，必须承认至少在华盛顿试图推动改善现状是艰难的攻坚战。同时，政府效率部成了所有问题的“替罪羊
” 。他还对自己旗下公司声誉受损表示失望
。

数据显示 ，今年前4个月
，特斯拉新车注册量下滑约46%。分析人士将其部分归因于消费者对特斯拉CEO马斯克参与政治的不满，影响了特斯拉在欧洲的品牌形象 。

特斯拉
、SpaceX眼下正处于一系列重大突破的关键节点上
。特斯拉近期的重点项目包括：在奥斯汀推出机器人出租车平台、推出 Cybercab ，以及在上半年推出几款价格亲民的新车型。这些项目对于特斯拉的未来发展至关重要
，需要他投入大量精力 。

马斯克曾表示希望借着2026年地球与火星相对位置较近的窗口期，向火星派遣一支飞船舰队。SpaceX今年迄今已经发射了上千颗卫星 ，但公司正在承受美国国家航空航天局的施压，要求他们尽快满足载人月球登陆的条件
。要实现这一步
，SpaceX需要证明飞船能够在地球轨道安全地载人飞行。