小米YU7标准版续航835km, 雷军：19万9不可能|界面新闻 · 汽车

在5月22日晚间举行的小米15周年战略新品发布会上
，小米YU7正式亮相。

小米创始人
、董事长兼CEO雷军表示，YU7定位是豪华高性能SUV ，并不是SU7的简单拉高版
，而是在SU7的基础上重新设计的 。

据介绍，YU7是一款中大型SUV ，虽然外观看起来紧凑
，但实际空间非常大，车身配置水滴大灯 ，支持180°超广角照明
，同时升级了光环尾灯，更简洁立体的设计适合SUV的造型
。

他还详细介绍了YU7的电动内翻门把手 ，该门把手采用隐藏式设计
，“你一靠近门把手就自动内翻，当你坐到车里 ，它又回来了，这样既好看风阻也小。
”

该车共推出三个版本
，包括单电机后驱、双电机四驱 、双电机高性能四驱版本；在续航方面，该车续航最高可达835km ，搭配96.3kWh磷酸铁锂电池 。雷军称
，该车全系搭载800V碳化硅高压平台，最大充电倍率为5.2C ，15分钟最快补能620km
。

雷军介绍小米YU7共有九种配色
，这次公布了宝石绿
、熔岩橙、钛金属和寒武岩灰四种配色，另外几款配色将在下次发布会公布。

对于大家关注的价格 ，雷军称：“19万9不可能” 。

发布会前
，雷军在微博上表示，22日晚的发布会不会公布YU7的正式价钱 ，也不会开启小定
，YU7预计7月正式上市
。

据中国汽车工业协会统计，中国新能源汽车市场在2024年销量达到了惊人的930万辆 ，增速高达30%。预测显示，到2025年
，销量将突破1200万辆，市场渗透率将近45% ，显示出巨大的发展潜力 。

作为增长迅速的细分市场之一
，中大型SUV的需求不断攀升
。

4月中旬，高盛的一份报告指出 ，小米汽车工厂二期最快5月试产
，此前SU7订单虽曾经历波动，但如今已恢复至正常水平 ，二期工厂投产后
，产能翻倍，交付难题有望得到缓解。

在YU7销量预测方面 ，高盛给出了今年8.5万辆 、明年36万辆的目标 。

不过
，报告也毫不避讳地指出风险：美国关税问题不断升级，致使小米非汽车业务2025 - 2027年利润预测下调4% - 9% ；小米集团目标价从63港元降至59港元。